Rijtuig 5264, welke in september gebruikt werd voor testdoeleinden op de Zoetermeerstadslijn en Hofpleinlijn, is op lijnwerkplaats Waalhaven voor een deel in nieuwe kleuren gestoken. Het kleurconcept is gebaseerd op de kleurstelling van de nieuw te leveren metrosneltramrijtuigen, die vanaf eind 2008 geleverd zullen worden door Bombardier.

Het rijtuig is niét gelakt, maar in plakfolie gezet, zodat in de toekomst de Randstadrailkleurstelling gemakkelijk te verwijderen is en het "normale" RET-groen weer terugkeert op de body van het rijtuig. Overigens is het kleurconcept nog niet 100% definitief, er kunnen nog wijzigingen optreden. Op het moment staat rijtuig 5264 op spoor 135 van lijnwerkplaats Waalhaven, in de buitenlucht.

Rijtuig 5264 in lijnwerkplaats Waalhaven, voor een deel in de nieuwe Randstadrail-kleuren.

Geluidsoverlast Spijkenisse
De slijpwerkzaamheden die vorige week vrijdagnacht gepleegd zijn op het traject Hongerlandsedijk - station Spijkenisse Centrum hebben volgens de RET niet het gewenste effect gehad. Volgens de RET zijn de zogenaamde "ribbels" niet met de eigen RET-slijpmachine (HS7201) uit het spoor te slijpen. Er moet daarom een grotere en grovere railslijpwagen komen. Dat kan nog even duren, omdat er hiervan maar enkele in Europa aanwezig zijn.

Opmerkelijk is dat bewoners rondom station Heemraadlaan de afgelopen week in de media verschenen en wederom melding maakten van geluidsoverlast. Volgens hen zou het geluid nog niet afgenomen zijn na de slijpwerkzaamheden die vorige week vrijdag plaatsvonden. Vreemd is dat niet, aangezien op het traject rondom station Heemraadlaan de spoorstaven nog niet eens geslepen zijn.

Daarentegen melden bewoners rondom de Donaulaan in Spijkenisse, in de buurt van het tracé waar wél geslepen is, nooit last te hebben gehad van het metrogeluid.