Gistermiddag werd rijtuig 5264 m.b.v. Railion locomotief 6502 vanuit de Nedtrain Werkplaats in Leidschendam overgebracht naar RET lijnwerkplaats Waalhaven. Het transport vond zoals gewoonlijk plaats met een koppel- en remwagen. Dit maal vond het transport overdag plaats, hierdoor konden diverse foto's gemaakt worden (o.a. op de Havenspoorlijn en op het Centraal Station).

Foto's: Marvin v/d Sloot en Sander Broerse / OV-Digitaal

Locomotief 6502 met in opzending een ONE rijtuig voor beremming, daarachter een koppelwagen, gevolgd door de 5264 en daarachter wederom een koppelwagen.

De voorlopig laatste kilometers op het spoor worden afgelegd...

Eerder kwam de combinatie langs in het Centraal Station.

Met de terugkomst van de 5264 komt een einde aan het maken van testritten op de Zoetermeerstadslijn en de Hofpleinlijn. De 5264 zal enige tijd op de Waalhaven verblijven, dit in voorbereiding op de ombouw van het metrorijtuig in januari. Daarvoor wordt het rijtuig al intern aangepast (revisie II+). Hiervan is vanaf de buitenzijde nog niets te zien. Naast de 5264 zullen ook de rijtuigen 5261, 5262, 5263, 5265, 5266, 5267, 5268, 5269, 5270 en 5271 aangepast worden tot Randstadrail-wagens, die vanaf augustus 2006 op de Hofpleinlijn dienst gaan doen.

Toegangspoortjes
In navolging van de stations De Akkers, Heemraadlaan en Spijkenisse Centrum, zijn nu ook de poortjes definitief gesloten op de stations Zalmplaat, Hoogvliet, Tussenwater, Pernis, Poortugaal en Rhoon. Dit met het oog op de invoering van de OV-Chipkaart. Vanaf half september krijgen jaarabonnementhouders een aanbod om te testen met de OV-Chipkaart, vanaf half oktober moet de verkoop van OV-Chipkaarten gaan starten.

De volgende stations die in aanmerking komen voor sluiting van de poortjes zijn Capelsebrug, Slotlaan, Capelle Centrum, De Terp en Alexander. Wanneer dit plaatsvindt, is tot op heden niet bekend.