2010年12月26日上午，我所在交通科技大厦1010室举行赵峰博士研究生学位论文《公路隧道运营风险评估及火灾逃生研究》答辩会，答辩委员会由我校严宝杰教授、邓顺熙教授、西安科技大学张恩强教授、陕西省交通厅质监站乔怀玉教授级高工以及我所夏永旭教授组成，王永东副教授任秘书，我所在读博士、硕士生旁听了这次答辩会。
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化学锚栓的高温力学性能试验
化学锚栓的高温力学性能试验
万战胜1 ,夏永旭1 ,韩瑞昌2
(1. 长安大学公路学院,陕西西安710064 ; 2. 广东博意建筑设计院有限公司,广东佛山528312)
摘 要:通过对有机化学锚栓和无机化学锚栓进行不同火场温度、冷却方式及静置时间条件下的实验室对比试验,研究了有机化学锚栓与无机化学锚栓的高温力学性能特性。研究结果表明:火灾高温作用后,化学锚栓的抗拔承载力整体呈降低趋势;随着温度逐渐升高,有机化学锚栓的抗拔承载力大幅度降低,无机化学锚栓的抗拔承载力先降低,后小幅回升,再大幅度降低;有机化学锚栓和无机化学锚栓的工作极限温度分别为170 ℃和450 ℃,耐火极限温度分别为300℃和700℃。
加锚头丝沥青混凝土路面结构的抗裂性能试验
加锚头丝沥青混凝土路面结构的抗裂性能试验
王利1 , 夏永旭2 , 苏毅2
(1.西安市市政工程质量监督站,陕西西安710003;2.长安大学公路学院,陕西西安710064)
摘要:针对沥青混凝土路面开裂问题,在沥青面层和基层沿道路纵向布设锚头丝,对路面结构施加预应力防止路面开裂。通过室内试验, 对加锚头丝和不加锚头丝的沥青混凝土试件分组做了力学性能对比研究, 并对不同锚头形式的应用效果进行了分析。结果表明:加锚头丝的沥青混凝土试件比不加锚头丝的沥青混凝土试件的抗拉强度、抗弯拉强度和疲劳性能分别平均提高了60.74%、46.40%、134.02%;锚头形式为直径1.3mm的钢丝焊接角铁试件的抗拉强度值最大,而锚头形式为直径为1.1mm的铁丝加小螺丝帽试件的抗弯拉强度值和疲劳次数最大。
浅析盾构隧道模型试验的现状与发展
浅析盾构隧道模型试验的现状与发展
叶飞 1, 2 何川 1 王士民 1
(1 西南交通大学 地下工程系 , 成都 610031;
2 长安大学 桥梁与隧道陕西省重点实验室 , 西安 710064)
摘要：模型试验是盾构隧道相关研究工作中常用的研究手段。 文章对目前盾构隧道模型试验所涉及到的问题进行了系统总结分析，将其归结为管片结构的受力问题、隧道结构本身的分析模型问题、结构与围岩的相互作用问题、开挖面稳定问题、结构与邻近结构物的相互作用问题、隧道施工扰动与控制问题，以及其他问题等。 通过典型模型试验实例 , 对每类问题进行了分析阐述，系统归纳了模型试验在盾构隧道相关研究工作中的进展和成果。 针对盾构隧道模型试验经常涉及到的诸如结构模型、模型土、模型箱等材料的选择，加载方案的设计，以及试验方案的综合设计等问题进行了阐述分析，并针对性地提出了意见和建议。
关键词：盾构隧道 模型试验 管片 结构
《公路隧道施工质量控制关键技术研究》获河北省科学技术三等奖
我所夏永旭教授参与并最终主持完成的《公路隧道施工质量控制关键技术研究》项目2009年度河北省政府科学技术三等奖。这是夏永旭教授在公路隧道通风与运营安全研究方面获得的第5个省级奖励。此前，“雁门关公路隧道运营通风与建设管理研究”获2005年度山西省政府科学技术一等奖，“长大公路隧道通风与防灾救灾对策研究”获2007年度陕西省政府科学技术三等奖，“长大公路隧道运营管理及防灾救灾研究”获2008年度山西省政府科学技术二等奖，“公路隧道裂缝治理技术研究”获2009年山东省政府科学技术三等奖。
瑞士14年挖通57公里世界最长铁路隧道
全长57公里的世界最长铁路隧道15日在瑞士中部阿尔卑斯山区全线贯通。这条隧道历时11年建造而成，预计2017年正式投入使用。届时，从瑞士苏黎世到意大利米兰将仅需2小时40分钟，较目前缩短1 小时。
我所2010级研究生顺利完成入学前工程实习
2010年暑假，我所准硕士研究生（2010年通过招生但未入学硕士研究生）郇星超、张勇、李旭、王飞、张金龙、苟长飞、薛旋、吕勇、罗浩参加了入学前的隧道工程实习。
十多年来，我所为社会输送了一批高质量、高素质的科研人才，在社会上树立了我们自己很好的品牌。随着我国在研究生教育发展中逐渐地压缩学术型研究生，大力发展应用型研究生的宏观战略调整，我所在研究生教育方面顺应转变，要求研究生教育在学术方向上由一般向特色转移，在知识结构上由专业向博学转移，在学习方式上由书斋向实践转移，在工作能力上由科研向综合转移。
我所举行博士研究生学位论文赵峰预答辩会
9月15日下午，我所在交通科技大厦1010室举行赵峰博士研究生学位论文《公路隧道运营风险评估及关键技术研究》预答辩会，委员会由我校吕康成教授、邓顺熙教授、陕西高速公路集团的袁雪戡教授级高工、秦岭终南山隧道管理处孙庆祥教授级高工以及我所夏永旭教授组成，王永东副教授任秘书，我所的其它在读博士、硕士生旁听了这次预答辩会。
2010级硕士研究生
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苟长飞，男，甘肃庆阳人。2010年毕业于长安大学公路学院岩土与隧道工程专业，现为长安大学2010级桥梁与隧道工程学术型硕士研究生。
Email：gouchangfei1987@126.com
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李旭，男，陕西宝鸡人。2010年毕业于长安大学公路学院隧道工程专业，现为长安大学2010级桥梁与隧道工程学术型硕士研究生。
Email：329563505@qq.com
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郇星超，男，陕西西安人。2010年毕业于西安科技大学地下工程系，现为长安大学2010级桥梁与隧道工程学术型硕士研究生。
Email：452974924@qq.com。
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薛旋，男，陕西西安人。2010年毕业于长安大学公路学院岩土与隧道工程专业，现为长安大学2010级桥梁与隧道工程学术型硕士研究生。
Email：421337605@qq.com
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罗浩。男，湖北随州人。2010年毕业于长安大学公路学院岩土与隧道工程专业，现为长安大学2010级桥梁与隧道工程学术型硕士研究生。
Email：332163403@qq.com |
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吕勇，男，新疆乌鲁木齐人，2010年毕业于长安大学隧道工程专业，现为长安大学2010级桥梁与隧道工程专业硕士研究生。 Email：lyyong1988@sina.com |
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张勇，男，山东东阿人。2010年毕业于长安大学公路学院隧道工程专业，现为长安大学2010级建筑与土木工程专业型硕士研究生。
Email：yongshake@126.com
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张金龙，男，安徽阜阳人。2009年毕业于长安大学公路学院岩土与隧道工程专业，现为长安大学2010级桥梁与隧道工程硕士研究生。
Email：kinglong525@163.com
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岳希，女，陕西汉中人。2010年毕业于西北大学现代学院数学专业，现为长安大学2010级建筑与土木工程专业型硕士研究生。
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王飞，男，陕西西安人。2009年毕业于西安科技大学工程力学专业，现为长安大学2010级桥梁与隧道工程学术型硕士研究生。
Email：196646668@qq.com
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凤凰岭隧道施工关键技术研究课题取得突破性进展
近日，山西省交通厅就我所与山西省交通科学研究院共同承担的凤凰岭隧道施工关键技术研究课题进行了报道，该项目经过科研技术人员一年半的辛苦努力，克服重重困难，在隧道施工进洞方案设计、不良地质施工对策及经济社会效益方面取得了重大进展。