Movilidad - IMPLAN Torreón

Movilidad Inclusiva para Vivir y Convivir.

"Movilidad Inclusiva para vivir y convivir en un entorno accesible de todos los miembros de la Familia Humana con una Visión Metropolitana”

Por Lic. Cecilia Cardiel Escamilla, 17/10/2022 10:00

Un Torreón para caminar y andar en bici es posible.

Los Planes de Movilidad Activa son una reciente iniciativa de planeación urbana que considera los factores que limitan e impulsan el uso de medios no motorizados y su relación con la tipología de vías.

Por Mtro. Salvador Herrera Montes, 10/10/2022 11:00

¿Qué implica la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial?

El pasado octubre de 2021 dio inicio el Plan Mundial para Decenio de Acción para la Seguridad Vial 2021-2030 con el objetivo de reducir el 50% de las muertes y traumatismos causados por los accidentes de tránsito.

Por Arq. Julio Alexis Magaña Cisneros, 09/05/2022 12:00

La Inequidad del Espacio en la Zona Metropolitana de La Laguna.

La arrogancia del espacio fue un término acuñado para describir el reparto desbalanceado de la infraestructura vial creado por la planeación urbana centrada en el automóvil. Esto pone en desventaja a usuarios de otras modalidades y puede resultar en incidentes fatídicos debido a la vulnerabilidad de los usuarios de traslado no motorizado.

Por Ing. Rosa Velia Gutiérrez Barrón, 25/04/2022 09:00

Infraestructura Ciclista en Torreón, circuitos ciclistas.

La movilidad activa se ha convertido en un elemento fundamental en la movilidad urbana de la ciudad, la expansión de la mancha urbana ha generado que los desplazamientos sean más largos y por tanto el uso de los modos de transporte motorizados ha generado diversos problemas y conflictos en las vialidades.

Por Arq. Julio Alexis Magaña Cisneros, 16/11/2021 14:30

Intervenciones Urbanas y Educación Vial para Transitar Seguros.

Cuando hablamos de intervenciones urbanas para mejorar la seguridad vial nos referimos a instalar reductores de velocidad, pintar señalamientos horizontales en las carreteras, instalar señalamientos verticales, ampliar la red de semáforos, implementar pasos de cebra, destinar espacios para ciclovías, etc.

Por Arq. Jair Miramontes Chávez, 02/09/2021 13:50

Día Internacional del Peatón, seguridad y derechos.

El 17 de agosto se celebra mundialmente el Día del Peatón, una fecha declarada por la Organización Mundial de la Salud (OMS) conmemorando el primer incidente de tráfico que cobrara la vida de una joven en Londres, Inglaterra.

Por Arq. Julio Alexis Magaña Cisneros, 19/08/2021

Parques de bolsillo como una estrategia para incrementar el espacio público

Se ha demostrado que las intervenciones realizadas a nivel de calle están asociadas con el aumento de la actividad física de la población, ya que generan entornos seguros y agradables, diversifican los usos de las calles y propician nuevos espacios de convivencia para los transeúntes.

Por Arq. Olga Daniela Sánchez Valles, 02/08/2021

Beneficios del Sistema de Prepago en el Transporte Público

Según datos del Censo de Población y Vivienda 2020, el transporte público es el segundo medio más utilizado para trasladarse al trabajo, con un porcentaje de uso del 25.20% en la ZML y un 27.66% para Torreón.

Por Arq. Ihanelly Hernández Villa, 14/06/2021 00:30

Paradas de transporte público, de zonas de transición a espacios públicos.

De acuerdo al Censo de Población y Vivienda 2020, en Torreón el 27.6% de los traslados para llegar al trabajo se hacen en camión, autobús, combi, colectivo, y del mismo modo los traslados a la escuela representan el 21.96% por lo que las paradas para tomar algún transporte público son un espacio de uso cotidiano entre la ciudadanía.

Por Arq. Julio Alexis Magaña Cisneros, 24/05/2021

Seguridad vial, la Calle Completa como estrategia

En el municipio de Torreón en el año de 2019 ocurrieron 6,517 incidentes viales, que en promedio fueron 543 accidentes mensuales. Del total anual de accidentes, 162 fueron atropellos a ciclistas y 184 a peatones, siendo los choques entre automóviles el número más alto con 5,420.

Por Arq. Julio Alexis Magaña Cisneros, 02/03/2021

Manual de calles y la seguridad vial.

La calle es la base de cualquier sistema de movilidad urbana, y también uno de los pilares del desarrollo económico de las ciudades.

Por Arq. Julio Alexis Magaña Cisneros, 08/09/2020

Estrategias Emergentes En Tiempos de COVID-19

“… implica que a uno de cada dos torreonenses hay que proporcionarles medios de movilidad segura, disminuyendo el potencial contagio o incrementando la seguridad vial para ciclistas y peatones.”

Por Arq. José Antonio Ramírez Reyes, 20/07/2020 15:30

La movilidad urbana durante la cuarentena.

El pasado 28 de febrero México entraba a la Fase 1 por la pandemia causada por la enfermedad COVID-19, el Gobierno Federal informó del primer caso y la entrada a una primera fase, en la que se aplicarían algunas recomendaciones para evitar su propagación.

Por Arq. Julio Alexis Magaña Cisneros, 01/06/2020

Calles Mejor Conectadas, Mejor Calidad de Vida Urbana

El concepto de conectividad vial refiere a la capacidad que tiene una red de calles en las ciudades para interconectar, en mayor o menor medida, las necesidades de movilidad entre puntos de origen-destino, garantizar seguridad y accesibilidad a todos los modos de transporte e integrar las actividades sociales y económicas con su entorno construido.

Por Arq. Cecilio Pedro Secunza Schott, 30/07/2019

Un Acercamiento a la Caminabilidad en el Centro Histórico de Torreón

“La caminabilidad es el grado en que las características del entorno construido y uso del suelo propician realizar recorridos peatonales para acceder a los servicios, ir al trabajo, pasear, o realizar ejercicio”.

Por Arq. José Antonio Ramírez Reyes, 26/06/2019

La movilidad social en La Laguna

El INEGI estima que existan en Torreón 496 mil personas mayores de 15 años, de las cuales el 2.16% no cuenta con escolaridad alguna, el 46.71% con educación básica (de los cuales 58.64% llegó hasta secundaria), el 22.43% con media superior y el 28.46% con educación superior. Teniendo a nivel municipal un grado promedio de escolaridad es de 10.58 años.

Por Dr. Iván de Luna Aldape, 12/06/2019

Movilidad con perspectiva de género en La Laguna

La forma en cómo nos movemos mujeres y hombres no es la misma. Los roles de género impuestos históricamente a las personas a partir de su sexo y que hasta la fecha siguen predominando, generan que los hombres se muevan de manera pendular en traslados directos de ida y vuelta, que por lo general son del hogar al trabajo y viceversa.

Por Arq. Ihanelly Hernández Villa, 29/05/2019

La Movilidad En Torreón Y Su Financiamiento

La movilidad es el segundo gasto mayor de los hogares mexicanos, en específico para Torreón el gasto mensual en movilidad solamente es superado por el gasto en la alimentación que ocupa el 36% y está por encima de conceptos como la educación y esparcimiento (12.14%), la vivienda (10.74%) y la salud (1.60%).

Por Arq. Ihanelly Hernández Villa, 18/02/2019

Urbanismo táctico, pequeñas apuestas para solucionar problemas urbanos

En Torreón, en el transcurso de enero a octubre del 2018 han ocurrido en total 180 atropellamientos a peatones y 159 atropellamientos a ciclistas.

Por Arq. Jair Miramontes Chávez, 07/01/2019 12:20

El Transporte Público en la Movilidad Urbana de Torreón

La capacidad de los autobuses en operación es de 80 pasajeros, sin embargo, la ocupación máxima está en un rango de 31 a 40 pasajeros. El 72% de las rutas identificadas se estimó están por debajo del 50% de capacidad de las unidades.

Por Arq. Julio Alexis Magaña Cisneros, 03/12/2018

El comercio a pie de calle, un acercamiento al antes y el después del Paseo Morelos

Para noviembre del 2017, se registraron un total de 216 unidades económicas, 34 unidades más que antes de la semi-peatonalización, lo que representa un incremento del 18.68%.

Por Arq. José Antonio Ramírez Reyes, 29/08/2018

Beneficio de los parquímetros como política de estacionamiento

Los parquímetros no son la única solución a los problemas de movilidad, pero sí hacen una diferencia si se utilizan adecuadamente. En La Laguna, Lerdo es el municipio que tiene una gestión de estacionamiento más efectiva ya que hay más rotación en los cajones para automóviles.

Por Arq. Alejandra Martínez Avilés, 13/06/2018

El crecimiento de la ciudad y su impacto en el transporte público

La Dirección de Vialidad y Movilidad Urbana de Torreón registra un total de 28 rutas de transporte público, que desde 2017, cobran a usuarios en general un precio de $ 11.00 pesos. La tarifa de descuento para usuarios de prepago es de $ 9.60 y la preferencial para personas de la tercera edad, con discapacidad y a estudiantes de $ 7.00.

Por Arq. Ihanelly Hernández Villa, 06/06/2018

Torreón y su infraestructura ciclista

En la ciudad se cuenta con 8 vialidades con infraestructura para el uso de la bicicleta, de diferente tipología, con un total de 21 kilómetros de longitud. Sin embargo estas rutas no cuentan con las condiciones óptimas.

Por Arq. Julio Alexis Magaña Cisneros, 05/03/2018 12:30

Vehículos híbridos: la opción ecológica para La Laguna

Coahuila ocupa el noveno lugar en la comercialización de vehículos híbridos a nivel nacional. Esta tecnología aún es incipiente en México y la Comarca Lagunera, sin embargo representa una posibilidad para disminuir los efectos de la combustión en el medio ambiente.

Por Lic. Alejandra Villarreal Meza, 27/11/2017 11:36

El buen futuro se planea

En el Índice Básico de Ciudades Prósperas presentado por ONU Hábitat, Torreón obtuvo una calificación de 55.51 en una escala del 1 al 100, situándose como moderadamente débil. Sin embargo, en sub dimensiones como Educación, Salud o Inclusión de género se colocó en una escala moderadamente sólida.

Por Lic. Eduardo Holguín Zehfuss, 07/08/2017 09:30

La Accesibilidad a las Banquetas en Torreón

Las normativas de tráfico y en particular, la legislación de seguridad vial desde sus inicios en los años veinte del siglo pasado, han considerado a las banquetas como un espacio exclusivamente peatonal.

Por Arq. Daniela Patricia Corral Hernández, 11/05/2017 11:00

Problemáticas de las mujeres en el transporte público

Las usuarias del transporte público en Torreón realizan más de un viaje al trabajo o a la escuela resultado de los roles atribuidos al hogar y la familia. Esto las lleva a enfrentar diversas problemáticas, que son analizadas en un diagnóstico del Programa ONU Mujeres.

Por Arq. Ilse Ávila García, 30/11/2016 10:00

Torreón aumenta su competitividad aérea

El hecho de contar con más vuelos eleva la competitividad del Municipio haciéndolo un atractivo polo de inversión y potencializando la ocupación hotelera.

Por Lic. Adriana Vargas Flores, 22/11/2016 12:25

Beneficios de la peatonalización en el Centro de Torreón

De acuerdo con INEGI 12.6% de la población de 12 a 65 años realiza traslados a pie por estudio o trabajo. En el centro se ha lanzado el primer proyecto peatonal de la ciudad: El Paseo Morelos con estrategias como la pacificación del tránsito, señalización y cruces seguros.

Por Arq. Daniela Patricia Corral Hernández, 23/09/2016 13:35

Con Metrobús Laguna, 21 mil toneladas menos de CO2

La disminución en tiempo de traslados en 15 minutos y el uso de un sistema que no produce emisiones contaminantes, es parte de los beneficios de la implementación del Metrobús en La Laguna. El proyecto contempla también beneficios económicos y una movilidad más equitativa.

Por Lic. Adriana Vargas Flores, 01/07/2016 19:30

En busca de una Movilidad Sustentable

Debido al acelerado crecimiento de la mancha urbana en la Comarca, el Desarrollo Orientado al Transporte (DOT) puede ayudar a crear una ciudad compacta y de alta densidad, donde las personas puedan elegir un modo de transporte diferente al automóvil y puedan contar con infraestructura peatonal y ciclista de calidad.

Por Arq. Ángeles Melisa Rodríguez Salas, 07/06/2016 16:05

Menos tiempo en transporte, mayor calidad de vida

La relación entre transporte público efectivo y competitividad es directa, pero para que la competitividad se traduzca en calidad de vida se debe reducir el tiempo de traslado de estudiantes y trabajadores. Con la llegada del Metrobus se podría lograr que el 70% de la población trabajadora invierta menos de media hora en cada traslado.

Por Lic. Luis A. Gutiérrez Arizpe, 07/06/2016 14:50

La necesidad de contar con mejores Ciclociudades

En el 2015 La Laguna se posicionó en el lugar 7 de 30 entidades evaluadas en el ranking de ciclociudades, sin embargo su infraestructura ciclista aún es escasa. Se calcula que sólo 2% de los viajes se realizan en bicicleta.

Por Arq. Daniela Patricia Corral Hernández, 18/05/2016 16:00

Crecimiento histórico de la vivienda en Torreón

El crecimiento disperso de la vivienda ha permitido que surjan conjuntos habitacionales alejados de los centros urbanos donde se encuentran los puntos de trabajo, educación y recreación. Carecen de equipamientos de espacios públicos, servicios de abasto, de educación, de salud y recreación.

Por Arq. Ilse Ávila García, 28/04/2016 14:30

Primer Análisis de Datos Abiertos en Seguridad Vial

En 2015 la Dirección de Tránsito y Vialidad de Torreón modernizó la forma de llevar su registro de eventos sobre seguridad vial al cambiar del formato físico al digital.

Por Ing. Guillermo Valdés Lozano, 29/03/2016 09:20

Principales retos de la Zona Metropolitana de La Laguna

Es necesaria una concertación entre los cuatro municipios de la ZML (Torreón, Matamoros, Gómez Palacio y Lerdo) por medio de una agenda de temas metropolitananos, en los ejes de: Buen Gobierno, Desarrollo Económico, Desarrollo Social, Entorno Urbano, Movilidad, Medio Ambiente y Sustentabilidad.

Por Arq. Ilse Ávila García, 09/03/2016 11:30

Estructura y Traza Urbana de Torreón

La pérdida de orden en la morfología de Torreón, consecuencia de una falta de planeación urbana, trajo problemas como desconexión vial, cruceros conflictivos, alta necesidad de movilidad motorizada y condiciones viales propicias para la privatización y clausura de los fraccionamientos.

Por Arq. Cecilio Pedro Secunza Schott, 26/01/2016 12:50

Análisis Publicados en Movilidad