Zo snel nóg een Aveling-editie? Menig bezoeker zal je voorgegaan zijn met deze gedachte. Aangezien we graag de vorderingen van dag en nacht willen updaten rond de Aveling, kan het wel gebeuren dat we de komende dagen véél Aveling-nieuws hebben. We vragen je hiervoor begrip. Als er ánder belangrijk nieuws is, dan komt dat er uiteraard ook op!

Inmiddels is het eerste railvoertuig op de Aveling verschenen. Een (alles-in-een)locomotief van Strukton had deze keer de eer. De locomotief wordt gebruikt voor het corrigeren en rechtleggen van de rails en kan waar nodig ook grind storten. Het 'opstoppen' met grind is al een groot deel gevorderd.

Ook is er al begonnen met het leggen van de Automatische Trein Beinvloeding(ATB) en de spoortrafo's. Aangezien het geheel een wisselcomplex is, wordt er op sommige delen van het wisselcomplex gewerkt met ATB-lussen. Inmiddels is Cegelec in samenwerking met de afdeling RET Signalering/Telecommunicatie/Infra al bezig geweest met het leggen van de wisselstangen en het koppelen hiervan aan de wissel-aandrijving.

Hieronder weer diverse foto's van de 21ste mei, met dank aan Jeepie:

Op de twee foto's hierboven wordt de aandrijving van de wissels gekoppeld aan de stangen die het wissel daadwerkelijk omhalen. Dit werk wordt voornamelijk door Cegelec gedaan, in samenwerking met RET S&T/Infra.

Ja, daar zijn ze: de eerste gereviseerde ATB-pot en de eerste spoortrafo!

Bijna vergeten, maar ook dit rail-wegvoertuig is natuurlijk nog steeds aanwezig.

De locomotief van Strukton op spoor 15...

De locomotief kan de rails hier en daar corrigeren en kan ook grind leggen waar nodig... (en nog veel meer)...

Het zal niet lang meer duren voordat deze plek wordt ingenomen door een kerend metrostel...

Een flauwe boog leidt weer terug naar het wissel, aan de kant van Hoogvliet.

Hier worden de signaleringspotten en spoortrafo's aan het spoor gekoppeld...

Nog een paar te gaan... de rest staat op de lorrie.

Zelfde plaats als hierboven, maar nog vóór de werkzaamheden (meer foto's: klik hier!)