SPC - Spijkenisse Centrum
Architect: C. Weeber
Jaar van oplevering: 1985
Lijnen: C,D
Lijndeel: Spijkenisse
Aantal sporen: 2
Aantal perrons: 2
Ligging: viaduct, ingesloten door regionaal busstation Spijkenisse
Algemeen
Station Spijkenisse Centrum is het eerste station in Spijkenisse, komend vanuit Rotterdam. Het station ligt op steenworp afstand van het centrum van Spijkenisse en pal naast het Ruwaard van Puttenziekenhuis. Vanuit het centrum en vanuit de omliggende wijken zijn speciale looproutes naar het station aangelegd. Bij het station is ook een grote Park&Rideplaats.
Het metrostation maakt deel uit van een regionaal busstation, van waaruit bussen vertrekken over het eiland Voorne-Putten. Ook vertrekken er stadsdiensten en busdiensten naar de Zeeuwse Eilanden vanaf het station. Tevens is dit het enige station in de omgeving (Spijkenisse, Hoogvliet) met een Verkoop&Informatievoorziening van de RET.
Materialen in het bijzonder
Het station doet in de eerste instantie denken aan een oud stationsgebouw met een grote overkapping. De overkapping is, net als bij de andere stations in Spijkenisse, opgetrokken uit een stalen frame en bedekt met metalen en glazen panelen. Tevens zijn in de overkapping twee grote cilinders uitgespaard die bedekt zijn met glas. Zo stroomt er veel daglicht het station binnen.
Bijzonderheden
Samen met de stations Heemraadlaan en De akkers, heeft dit station al sinds de oplevering in 1985 liften. Deze zijn echter pas in gebruik gesteld, nadat in 1997 station Maashaven als laatste liften kreeg.
In 1986 won de architect van het station, de Staal en Betonprijs voor de bijzondere overkappingen van de stations Heemraadlaan, De Akkers en vooral Spijkenisse Centrum. Het station wordt ook nu nog in vele architectonische boeken geprezen voor zijn bijzondere vormgeving.
Kunst
de bijzondere overkapping van het station doet denken aan een oud station, waar stoomtreinen binnen kwamen onder een hoog plafond. Deze overkapping maakt het station erg bijzonder. Het later gebouwde busstation Spijkenisse Centrum is ook bijzonder vanwege zijn bijzondere overkapping (stalen frames, overdekt met hout en glas).
Foto's

Een metrodienst van de Eramuslijn komt het metrostation binnenrijden. De foto is genomen ten tijde van de renovatie van het metrostion, in 2004. lees meer
.jpg)

.jpg)





























.jpg)

