ZPT - Zalmplaat

Architect: C. Veerling
Jaar van oplevering: 1974
Lijnen: C,D
Lijndeel: Hoogvliet
Aantal sporen: 2
Aantal perrons: 2
Ligging: Viaduct/dijklichaam

Algemeen
Het metrostation Zalmplaat, dat deels op een dijklichaam ligt en deels op viaduct, wordt aan beide zijden ingeklemd door de gelijknamige wijk Zalmplaat. Direct na het station duiken de sporen de metrotunnel in richting Spijkenisse Centrum. Aan de andere zijde volgt de baan nog een stukje dijklichaam, om vervolgens wisselcomplex Aveling te passeren.


Materialen in het bijzonder
Het station is opgetrokken uit staal, beton en glas. De betonnen toegangen vanaf de stationshal naar de perrons zijn het meest opvallend aan dit station. Slechts station Poortugaal heeft ook zulke toegangen. Duidelijk was dat men tijdens de ontwerpfase al af wilde van het principe ' eenheid in verscheidenheid', waarbij alle stations op elkaar leken.


Bijzonderheden
Tot 1985 was dit station het eindpunt van de Erasmuslijn, toen nog Noord-Zuidlijn. De metro's keerden voor het station, omdat er achter het station geen keermogelijk was. Ten tijde van de aanleg was het al min of meer zeker dat de verlenging naar Spijkenisse er zou komen. Daarom zijn er nooit keermogelijkheden achter dit station aangelegd.


Kunst
In de stationshal van Zalmplaat bevindt zich een kunstwerk dat is ontwerpen door kunstenaar Leen Droppert.

 

Foto's

 

Metro rijdt op verkeerde spoor tunnel uit

Een metro van type MG2/1 komt over het verkeerde spoor de tunnel uit rijden. De tunnel voert onder de Oude Maas door en komt uit Spijkenisse.

 

alt

Een metrotrein van het type SG2 rijdt station Zalmplaat binnen. De wagen is op weg naar Spijkenisse. Sinds 2002 rijdt de metro van de Calandlijn ook door Hoogvliet (via de Beneluxlijn). Voorheen reed hier alleen de Erasmuslijn.

 

alt

De foto toont een van de twee toegangen van het metrostation. De stationshal is ingegraven in een dijklichaam en gesitueerd onder de metrobaan.

Overzicht stations