HVT - Hoogvliet

Architect: I. Veerling
Jaar van oplevering: 1974
Lijnen: C,D
Lijndeel: Hoovliet
Aantal sporen: 2
Aantal perrons: 2
Ligging: Perrons liggen aan viaductbaan, stationshal ligt onder viaductbaan.

Algemeen
Metrostation Hoogvliet is het middelste station van de drie stations in Hoogvliet. Dit station had tot voor de opening van de lijn naar Spijkenisse (Spijkenisse Centrum) de status van regionaal busstation voor de buslijnen naar Voorne-putten en Zeeland. Hedentendage heeft alleen stadsdienst 78 van de RET een halte bij het station.

 

Nabij het station ligt een groot parkeerterrein waar plaats is voor ongeveer 500 auto's. Er zijn ook enkele kleine winkels, waaronder een snackbar. Bij het station staan ook enkele kantoren. Het station ligt overigens op grens tussen enkele woonwijken van Hoogvliet. De metrobaan en het station vormen deze grens.


Materialen in het bijzonder
Langs de perrons staan roestvrijstalen metalen leuningen en balustrades. Deze vervangen de tot voor kort aanwezige balustrades met een blauwe balk, die op bijna alle bovengrondse stations van de Erasmuslijn aanwezig was. Aan de overkapping van de perrons, die ongeveer de helft van een perron overdekken, hangen grote rode en blauwe panelen. Ze wisselen elkaar af in kleur.

Bijzonderheden
Vanaf augustus 2004 was Hoogvliet een eindpunt van de Calandlijn. Door bezuinigingen werden ritten in de avond richting De Akkers ingekort tot wisselcomplex Aveling. Hoogvliet was zodoende dus het eindpunt. Deze bezuiningsmaatregelen zijn inmiddels weer opgeheven.

 

Tot eind jaren '90 was in de stationshal van Hoogvliet een Verkoop&Informatiepunt. Hier waren de gebruikelijke kaarten voor het openbaar vervoer verkrijgbaar. Dit Verkooppunt is gesloten omdat het aantal klanten daalde en het Verkooppunt Spijkenisse Centrum nabij is.

 
Kunst

Door: Ian Pieters
In het station is geen noemenswaardige kunst aanwezig.

 

Foto's

 

hvt3

IMG 0009

IMG 0013

RetHvt

Overzicht stations